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Bavaria 44

Grenade - Carriacou - Hillsborough Grenade , Hillsborough

89.000

( ca 105.699 US$ )
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Fabricant :
Bavaria 
Model :
44 
Catégorie :
Croiseur 
architecte :
J & J Design 
pavillon :
Allemagne Allemagne 
Forme de coque :
Monocoque 
Materiaux :
Fiberglass 
Cockpit :
Cockpit arrière 
Orientation :
Double Wheel 
Greement :
Sloop 
Couleur :
blanc 
Type de quille :
Quille 
Année :
2004 
Année de renovation :
 
Condition :
Bien 
Code :
61_b_59224 
Taille :
13,95 m ( 45,8 ft )  
a la flotaison :
11,45 m ( 37,6 ft )  
LOD :
13,60 m ( 44,6 ft )  
Largeur :
4,25 m ( 13,9 ft )  
tirant d eau :
1,95 m ( 6,4 ft )  
hauteur hors tout :
18,14 m ( 59,5 ft )  
Déplacement :
9.600,0 kg ( 21.164 lb )  
Ballast :
3.000,0 kg ( 6.614 lb ) 31.3 % 
Vitesse De Croisière :
6 kt ( 11 kmh / 7 mph )  
Vitesse maximum :
8 kt ( 15 kmh / 9 mph )  
Combustible :
210 ltr ( 56 Gal )  
eau :
360 ltr ( 95 Gal )  
reservoir d eau noire :
50 ltr ( 13 Gal )  
Moteur principal 1
Fabricant :
Volvo Penta 
Model :
D2-55 
Propulsion :
Saildrive 
Helice :
3 pales de l'hélice fixe 
Année :
2004 
Année de renovation :
 
Puissance :
55,0 ps ( 41 kW )  
Heures :
 
Type de carburant :
Diesel 
Nautique
Boussole
GPS
Anémomètre
sondeur
Radar
traceur
Radio VHF
EL de pilote automatique.
amenagement interieur
4
Cabines
8
Couchettes
2
Toilettes
2
bain
Cuisine
Cuisiniere a gaz
Four a gaz
Evier
Double évier
Réfrigérateur
Équipement Technique
Radio de CD-Player
TV
12 V DC système
230 V AC système
Chargeur
Panneau solaire
Générateur de vent
convertisseur 110-220 V
Système de chauffage
Système de l'eau sous pression
Systeme de gaz
pompe électrique de cale
pompe manuelle de bildge
Puissance de rivage
Système d'eau chaude
Changez l'équipement
2
ancre
guindeau électrique
Juppe
Échelle de bain
Douche de bain
Passerelle
Canot
Annexe avec Moteur
Sécurité
gilets de survie
Radeau de sauvetage
balise de detresse
projecteur
Système d'extincteur
additionnels
Bimini
Hotte de pulvérisation
Voile équipement
1
devant des voiles
 
 
2
Genoa
48 m²
usine de récif de roulement-
2
Voile principale
37 m²
usine de récif de roulement-

Bavaria 44

Année de construction 2004
Cabines 4
Places 8
Cellule humide 2
LüA 13,95 m
Fibre optique 11,45 m
Largeur 4,25 m
Tirant d'eau 1,95 m
Déplacement 9600 kg
Surface de voilure 85 m2

moteur
Volvo Penta D2 55
Sail Drive

réservoir
Eau 360 l
Diesel 210 l
Réservoir de fèces 50 l

voile
Grand voile 2015
Gênes 2 (un non utilisé)
Tempête 1

 

navigation
Pilote automatique (Raymarine; nouveau, 2015)
Radar (Simrad, nouveau, 2015)
Receveur AIS
Traceur GPS (Simrad NSS7) avec cartes marines pour la Méditerranée, les Canaries et les Caraïbes (2014)
Journal Tridata
Compas de route avec éclairage,
2x radio FM
anémomètre


électrique
Alternateur neuf (2018)
et connexion 220V (avec 2 câbles et adaptateur 2x batteries de service, AGM, 12V, 210 Ah (2015)
1x batterie de démarrage, AGM, 12V, 100 Ah
Chargeur de batterie 45A
Pompe de cale électrique avec signal visuel et sonore (automatique et manuel) Navtex
Générateur de vent Superwind (2014)
Convertisseur sinus avec indicateur de batterie et 2 entrées enfichables 1000W (2017)
Panneau solaire avec contrôleur de charge (en même temps, moniteur de batterie) 80W,
Support pour 2ème panneau installé
Frigo électrique chaudière à eau chaude 25l
En outre, lanterne tricolore avec lumière d'ancre
Préparé pour le dessalinisateur

Équipement extérieur
Teck dans le cockpit
Gelcoat anti-dérapant sur le tablier
Sprayhood Bimini new 2017, avec protection solaire latérale et arrière
Bouées de sauvetage avec ligne flottante,
Bouée de balisage et feu de signalisation
Haut-parleur de cockpit avec couvercles en acier inoxydable (nouveau, 2018)
Douche arrière - chaud / froid
8 ailes longues F3
2 grandes ailes
Amarrage avec et sans amortisseur
Lignes terrestres, diverses autres lignes
Amortisseur pour chaîne d'ancre
2 patères
Ligne de projection etc.
Panneau de commande de pompe de cale manuelle pour le fonctionnement du moteur (nouveau, 2015)
Dériveur avec fond en V en aluminium, diamètre de coque extra large, 2,50 m pour 5 personnes maximum avec siège et pochette de siège, rallonge de barre pour moteur hors-bord,
2 jeux de pagaies
Moteur hors-bord Yamaha, 5 CV (2014),
Service avec changement de roue 2019
Plateau d'engrenage en acier inoxydable avec antenne pour AIS,
Lampes solaires et Navtexantenne et supports pour panneau solaire

intérieur
4 cabines doubles F
Nourriture avec DVD et récepteur intégré
2 cellules humides (une avec douche)
Toilettes à pompe S
la radio tereo
Cuisinière à gaz 2 feux avec four
Doppelspüle
Glacière électrique
eau chaude
Pantry à mettre en communication A
Tous les lits superposés avec aérations pour matelas

Gréement / voile
Mât enrouleur à plate-forme 7/8,
Système de roulement Furlex
2 gros, une fois avec le logo du navire (2015)
2 Genuas avec Sunprotection one of 2015, non utilisées)
1 voile de tempête, non utilisé
Tendeur de pataras manuel
3 épandeurs
Bas linceuls 2017 complètement nouveau
Pôle Spinnaker Lignes Gênes à points réglables en lin


sol attaquer
Guindeau électrique, Tigra, 1500 W (nouveau, 2017), peut être exploité avec télécommande à l'avant ou avec télécommande à partir du cockpit
Ancrage de sangle, 35 kg, d'origine
Chaîne de 50 m (nouvelle, 2015)) avec maillons de chaîne de 10 mm
Deuxième ancre: ancre en plaque, 20 kg, avec une chaîne de 10 m en guise de précurseur (maillons de 12 mm)

pont
Pont en teck dans le cockpit
Système de grand-voile allemand (cloison dirigée des deux côtés à l'arrière des treuils secondaires)
Sprayhood (avec support)
Bimini large avec panneaux latéraux et arrière
Grande table de cockpit avec porte traceur, pliable sur 2 côtés
Compas couvrable sur les deux supports
Protection de l'arc en acier inoxydable
Siège de direction amovible dans le passage menant à la plateforme de bain
Échelle de bain, 4 niveaux (nouveau, 2018)
Douche arrière chaude / froide

Équipement technique
VOLVO PENTA D2-55, 4 cylindres, diesel, 41 kW / 55 CV (HP)
Hélice à 3 feuilles
Levier de vitesse mécanique à tribord
Prise de quai 230 V avec
Prise 230 V sous le pont Chargeur de batterie combiné
moniteur de batterie
2x batterie de service AGM, 12V / 210Ah (2015)
Batterie de démarrage AGM, 12V / 100Ah (2015)
Chauffage diesel WEBASTO
Chaudière à eau chaude 25 l
1 réservoir de rétention, 50 l avec tuyère de pont et évacuation en mer

accessoires
Coussins de cockpit (nouveau, 2019)
passage
Cuisine complète bien équipée pour 8 personnes
outil
équipement de plongée en apnée
3 bouteilles de gaz
Système de gaz testé (valable jusqu'en 2020)
Système radio avec CD,
USB, haut-parleurs, également à l'intérieur
Grille en acier inoxydable avec couvercle fixé à l'arrière
Mont pour la pêche
Lits avec couvertures Literie complète pour 8 personnes (changement compris) 5 couvertures 8 oreillers Oreillers de canapé dans le salon Nouveaux rideaux dans toutes les cabines

sécurité
Laisses réfléchissantes sur le pont
RLS
Gilets de sauvetage pour 8 personnes (dont 3 gilets automatiques Secumar, équipés pour la régate offshore, 2015)
Bouées de sauvetage pour 8 personnes
Radeau de sauvetage (nouveau, 2015) pour 8 personnes
3 extincteurs
1 couverture anti-feu
un moyen de signal
Bouchons de fuite attachés à chaque robinet
Lampe à main, 12 V, jusqu'à 1000 m
Remplacement des gilets de sauvetage automatiques de Secumar
Station météo
Trousse de secours
Bouées de sauvetage avec bandes réfléchissantes
Réflecteurs radar, 3x

description

Yacht de croisière confortable et spacieux de Bavariayachtbau de Giebelstadt. L'intérieur spacieux et lumineux peut accueillir 8 personnes (avec 10 lits enregistrés). Le Bavaria 44/4 dispose d'une cabine très spacieuse sur le pont avant, avec de nombreux espaces de rangement sous la couchette, dans les armoires et dans les compartiments. La zone réservée aux passagers comprend également un poste tribord avec couchette, avec des armoires et un espace de stockage appropriés. Les cabines arrière sont également très grandes.
La salle de bain dans la zone de forçage a l'eau chaude et froide et est équipée d'une toilette à pompe Jabsco. La salle de bain située à l'arrière du navire dispose également d'une douche avec une pompe correspondante. Toutes les lumières sont blanc chaud et LED.
Le navire a un cockpit large et spacieux avec une belle table en bois massif, deux volants et un passage libre vers la plateforme de baignade.
Il s'agit d'un luxueux équipé, entretenu par le propriétaire et conduit le voilier en troisième main. Le propriétaire actuel a repris le yacht 2013 et a depuis lors révisé et fait de nombreux investissements afin d'améliorer leur sécurité et leur apparence.
Le yacht a pris part à l'ARC en 2015 et a satisfait à toutes les exigences de sécurité élevées.
En 2015, le navire sous-marin a été complètement sablé. 5 couches d'époxy et 4 couches d'antifouling ont été appliquées. De même, la quille a été dévissée et vérifiée et scellée. Le palier à la barre a été renouvelé, le gouvernail a été laminé puis recouvert d’époxy.
Le navire était hors de l'eau chaque année pendant au moins 6 mois. Chaque année, les joints d'étanchéité du saildrive, de l'antifouling et des anodes étaient renouvelés et tous les travaux techniques nécessaires, tels que la vidange d'huile, le filtre ou le changement de roue, étaient réalisés.

En 2018, le yacht a reçu un nouvel alternateur et de nouveaux roulements pour la pompe à eau. Tous les entretiens nécessaires sur le moteur ont toujours été effectués par un spécialiste.
Le navire est prêt à partir, assuré pour les voyages à travers le monde.


Exactitude de l'information
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Caractéristiques
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Monika Venohr
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