---- Internationale jachtmakelaardij ----

West Yacht Shangri La Nova 47

Grenada - Grenada - St. George s Grenada , St. George s


( ca 208.489 US$ )
Betaalde belasting
 Shangri La Nova 47 Caribbean Yacht Broker  Shangri La Nova 47 Caribbean Yacht Broker  Shangri La Nova 47 Caribbean Yacht Broker  Shangri La Nova 47 Caribbean Yacht Broker  Shangri La Nova 47 Caribbean Yacht Broker  Shangri La Nova 47 Caribbean Yacht Broker  Shangri La Nova 47 Caribbean Yacht Broker  Shangri La Nova 47 Caribbean Yacht Broker  Shangri La Nova 47 Caribbean Yacht Broker  Shangri La Nova 47 Caribbean Yacht Broker  Shangri La Nova 47 Caribbean Yacht Broker  Shangri La Nova 47 Caribbean Yacht Broker  Shangri La Nova 47 Caribbean Yacht Broker  Shangri La Nova 47 Caribbean Yacht Broker  Shangri La Nova 47 Caribbean Yacht Broker  Shangri La Nova 47 Caribbean Yacht Broker  Shangri La Nova 47 Caribbean Yacht Broker  Shangri La Nova 47 Caribbean Yacht Broker  Shangri La Nova 47 Caribbean Yacht Broker  Shangri La Nova 47 Caribbean Yacht Broker
Werf :
West Yacht 
Model :
Shangri La Nova 47 
Categorie :
Ontwerper :
Georg Nissen, Hamburg 
Vlag :
Duitsland Duitsland 
Rompvorm :
Materiaal :
Cockpit :
Achter cockpit 
Controle :
Wiel - Hydraulica 
Tuigage :
Kleur: :
Type kiel :
Bouwjaar :
Herstel Jaar :
Toestand :
Code :
Lengte :
14,20 m ( 46,6 ft )  
Breedte :
7,72 m ( 25,3 ft )  
ontwerp :
1,10 m ( 3,6 ft )  
De Ontruiming van de brug :
18,00 m ( 59,1 ft )  
Verplaatsing :
10.600,0 kg 
Ballast :
Kruissnelheid :
Maximum Snelheid :
Brandstof :
440 ltr 
Water :
700 ltr 
Holding :
150 ltr 
Hoofd Motor 1
Werf :
Model :
XLD 418 
Voortstuwing :
met Sterndrive 
Propeller :
2 blads vaste schroef 
Bouwjaar :
Herstel Jaar :
Vermogen :
55,0 hp ( 41 kW )  
Uren :
Brandstof soort :
Hoofd Motor 2
Werf :
Model :
XLD 418 
Voortstuwing :
met Sterndrive 
Propeller :
2 blads vaste schroef 
Bouwjaar :
Herstel Jaar :
Vermogen :
55,0 hp ( 41 kW )  
Uren :
Brandstof soort :
VHF radio
Zelfstuurinstallatie el.
Speed log
Interieurs & Indeling
Bakoven electrisch
Technische apparatuur
Wind generator
Elektro windas
Bijboot met buitenboordmotor
Life jackets
Verdere Extra's
Zeii apparatuur
30 m²
65 m²
rollende ertsaderinstallatie
61 m²
Niet in deze taal beschikbaar

West-Yacht, Germany Shangri La Nova 47


Manufacturer: West Yacht, Germany
Model Shangri La Nova 47
Design Georg Nissen, Hamburg
Ship type Catamaran
Material wood-epoxy compound
Year of construction 1991
Flag Germany
Color blue tone white
Condition very well maintained
Length 14.2 m
Width 7.72 m
Draft 1.1 m
Weight 10.6 t
Water tank 2 x 350 l stainless steel
Diesel 2 x 220 l stainless steel
Septictank 2 x 80 l PE (prev.)
Steering wheel control hydr./mech.
Rigg Sloop with Backstagen
Mast 16,80 m
Tree 6,20 m

Mainsail 60 m², Genoa 62 m²
Flyer 30 m²
Storm sail 8 m² (single condition)
Spinnaker / Sidewinder 140 m²
Mainsail II new 62 m²
Sail dress with ship's name on lazy jacks
Furling system Profurl 42
Sail area approx. 120 m²

Engines Lancing Ford XLD 418 2 x 55 hp replacement engines newly marinized in 2015
Operating hours approx. 500 hours
Transmission Z-Drive by Sillette (Bronze)
Alternators 2 x 75 Ah
Propeller 44 cm 2 wings. Sailprop firm
Starter batteries 2 x 84 Ah

Equipment deck
Net / trampoline with Catway approx. 11 m² mesh, white, new
Sunroof over STB trampoline
Bug baskets with seats
Access to sailing and fender load
2 x Doradelüfter
El. Anchor windlass 1,2 Kw via chain case, self-retaining
Mast with winches for big event, genoa, spinnaker
Aluminum superstructure
4 x 7 Amp. Solar panels, perm. Sun / rain roof
with vertical shading

Cockpit with steering position
2 x cockpit table, seat cushion
completely approx. 9.5 m²,
Rear plateau / bathing platform approx. 7.5 m²
Davits in stainless steel for dinghy 3.5 m
Lift system for big AB engine, stainless steel
2 rear ladders stainless
Large storage boxes in the rear and bottom storage compartments
Rear baskets stainless
High railing with foot rail
Deep sea fishing 2 x in bracket
Deck shower at the bathing ladder
Cockpit, side deck and rear plateau with teak decking
Anti-slip coating entire deck

ship technology

On-board voltage 12 V
230 V over 1.5 Kw voltage transformers, 1- 2 sockets / cab
Battery / Service 660 Amp.
On-board loader 12 V 80 Amp Victron
Wind generator 350 W Superwind
Solar Panel 4 x 7 Amp.
Interior lighting LED warm tone / fluorescent
Cockpit / 10 LED Outdoor Lights / Warmton, Fluorescent
Pressurized water system, partly foot pumps

Electronics / Navigation
Raymarine ST 60 + for wind / echosounder / log
Autopilot: Autohelm 7000 hydr.
GPS Garmin 72
VDO for oil / water temp. / Oil pressure / speed
Echosounder from NASA and Furuno
GPS Furuno 1650 F
Radar Furuno 1715
VHF Icom HM 124B, Icom IC M3A,
GPS plotter (C-Map) incl. Fishfinder Furuno 1650 F
Barographer Wempe Maritime 365
Compass Silva
Complete navigation lights

Anchor u. technology
el. windlass Lofrans 1.2 Kw with manual control
Chain 70 m high strength, 10 mm diam.
Fixed line system for strain relief
Bow anchor 35 Kg, CQR 27 Kg with 20 m chain
Anchor line approx. 80 m, 20 mm dia.
Mooring line approx. 20 m, 25 mm diam.
Mooring lines 4 x 15 m, 2 x 20 m
Fender 8 x with textile cover
All lengths are approximate

Sail operation / running good
2-speed winches, aluminum, 8 pcs, of which 7 pcs. self-collecting, Enkes and
Large baffles Harken / Lewmar / Selden / HYE
Foresail furling profurl
Running Good: Liros and Gleistein

Life jackets 10 x, of which 2 x inflatable carbon dioxide
Lifebelt 8 x, lifebuoy 2 x
Fire extinguisher 3 x, fire blanket 1 x
Railing height 72 cm, side handrails, drawstring stainless 5mm

interior decoration
Furniture and floors in teak
Sitting area and Lotsenkoje leather, vanilla-colored
Force 10 3-flame. Stove with oven, grill, US-size
Gas (1 x 11 Kg Alutank)
Refrigerator about 250 l
Freezer approx. 110 l
4 Lavac vacuum toilets
2 cabins with double bed, 1.80 m x 2 m
2 stern cab. with side offset single beds 0.80 mx 2 m
Shower 1 x inside, 1 x outside
Hinged dining table for 8 pers.
stereo system
Card table with instruments
9 deck hatches, Lewmar / Gebo
3 roof hatches
2 salon windows
12 portholes, including 8 openable

interior design
Deck salon about 20 m² with leather sofa, dining table and pantry
Lotsenkoje, "Library"
4 cabins for 8 people with cupboard space and shelves
4 toilets with sink
1 x indoor - 1 x outdoor shower
Pantry U-shape, freshwater and saltwater supply,
Kitchen equipment for 6 - 8 persons

Under / surface vessel
Complete rebuilding of the underwater ship
Altantifouling completely removed
2 layers of West System epoxy resin in conjunction with
4 layers Epoxy Body Coat from International
Hartantifouling 3x by International

Complete repainting of hulls (AWL Grip Paint)
Deck surface with anti-slip coating completely renewed
Waterline repainted

Use of the ship
Boat was built on behalf of the owner, without interruption in one hand. Since 1991 in the Caribbean, Puerto Rico - Venezuela. 7 months a year in the demanding Crewed Charter operation, sailed exclusively by the owners, i. always in top condition.

Boat construction, maintenance, new parts
Individually built Catamaran at West Yacht, Germany
Construction and design by Georg Nissen, idea Burghard Pieske
Canadian Red Cedar with Multi-Directional Epoxy Laminate (West System) "Strip Plank" on Ash Frame (!)
No osmosis on epoxy laminated hulls possible (!)
Hollow keels under the profiled hulls, boat needed on land or dry traps no additional supports.

Boatmaintenance: Rigg: forestay 12 mm renewed, baby day 8 mm renewed,
Backstays 2 x 10 mm renewed
Ongoing Good: Liros / Gleistein continuously renewed i. new / like new
Mainsail used, mainsail in reserve New, Genoa New 2015
Service Battery 660 Ah New 2015
Starter Battery 2 x 78 Ah, New 2018
Wind generator new prop. Head New 2015
Wind / Log / Sonar Raymarine New 2012/13
Echosounder NASA New 2015
Windlass overtook 2015
Anchor chain Hightest 70 m New 2015
Rudder hydraulics New 2014
Dinghy, about 3.5 m with special equipment and cover 2015/17
Trampoline nets New 2017
Freezer unit New 2017
Unit for refrigerator New 2015

Major refit
Exchange Engines Lancing Ford XLD 418 2x New marinated 2015
Transmission Z-Drive completely revised 2015/2017
Underwater Ship New 2017
Painting Hulls, Waterline New 2017
Topcoating including anti-slip coating New 2017
Deck hatches, portholes partially new 2017

Niet in deze taal beschikbaar

West-Yacht, Germany Shangri La Nova 47

Especificación del barco
Fabricante: West Yacht, Alemania
Modelo Shangri La Nova 47
Diseño Georg Nissen, Hamburgo
Tipo de barco Catamarán
Material madera-compuesto de epoxy
Año de construcción 1991
Bandera Alemania
Color azul tono blanco
Estado muy bien mantenido
Longitud 14.2 m
Ancho 7.72 m
Draft 1.1 m
Peso 10.6 t
Tanque de agua de 2 x 350 l de acero inoxidable
Diesel 2 x 220 l de acero inoxidable
Septictank 2 x 80 l PE (anterior)
Volante control hydr./mech.
Rigg Sloop con Backstagen
Mástil 16,80 m
Árbol 6,20 m

Vela mayor 60 m², Génova 62 m²
Flyer 30 m²
Vela de tormenta 8 m² (solo estado)
Spinnaker / Sidewinder 140 m²
Vela mayor II nueva 62 m²
Vestido de fiesta con el nombre del barco en gatos perezosos
Enrollador del sistema Profurl 42
Área de vela aproximadamente 120 m²

Motores Lancing Ford XLD 418 Motores de recambio de 2 x 55 hp recién marinizados en 2015
Horas de funcionamiento aproximadamente 500 horas
Transmisión Z-Drive de Sillette (Bronce)
Alternadores 2 x 75 Ah
Hélice 44 cm 2 alas. Firma Sailprop
Baterías de arranque 2 x 84 Ah

Cubierta del equipo
cubierta de proa
Red / trampolín con Catway, aproximadamente 11 m² de malla, blanco, nuevo
Techo solar sobre trampolín STB
Cestas de errores con asientos
Acceso a la vela y la carga del guardabarros
2 x Doradelüfter
El. Molinete de anclaje 1,2 Kw a través de la caja de la cadena, autosuficiente
Mástil con cabrestantes para gran evento, génova, spinnaker
superestructura de aluminio
Paneles solares de 4 x 7 A, perm. Sun / techo de la lluvia
con sombreado vertical

Cabina con puesto de gobierno
2 x mesa en la cabina, cojín del asiento
completamente aproximadamente 9.5 m²,
Meseta trasera / plataforma de baño de aproximadamente 7.5 m²
Pescantes en acero inoxidable para bote 3.5 m
Sistema de elevación para grandes motores AB, acero inoxidable
2 escaleras traseras de acero inoxidable
Grandes cajas de almacenamiento en los compartimentos de almacenamiento trasero e inferior
Cestas traseras de acero inoxidable
Barandilla alta con riel para pies
Pesca en alta mar 2 x en soporte
Ducha de cubierta en la escalera de baño
Cabina, cubierta lateral y meseta trasera con cubierta de teca
Cubierta entera antideslizante

tecnología de la nave

Voltaje a bordo 12 V
Transformadores de voltaje de 230 V sobre 1,5 Kw, enchufes de 1 a 2 / cab
Batería / Servicio 660 Amp.
Cargador a bordo 12 V 80 Amp Victron
Generador de viento 350 W Superwind
Panel solar 4 x 7 Amp.
Iluminación interior LED tono cálido / fluorescente
Cockpit / 10 luces LED para exteriores / Warmton, fluorescente
Sistema de agua a presión, bombas parcialmente a pie

Electrónica / Navegación
Raymarine ST 60 + para viento / ecosonda / registro
Piloto automático: Autohelm 7000 hydr.
GPS Garmin 72
VDO para temperatura de aceite / agua / presión de aceite / velocidad
Ecosounder de la NASA y Furuno
GPS Furuno 1650 F
Radar Furuno 1715
VHF Icom HM 124B, Icom IC M3A,
GPS trazador (C-Map) incluye Fishfinder Furuno 1650 F
Barógrafo Wempe Maritime 365
Compass Silva
Luces de navegación completas

Anclaje. tecnología
el. molinete Lofrans 1.2 Kw con control manual
Cadena de 70 m de alta resistencia, 10 mm de diámetro.
Sistema de línea fija para alivio de tensión
Ancla de proa 35 Kg, CQR 27 Kg con cadena de 20 m
Línea de anclaje de aproximadamente 80 m, 20 mm de diámetro.
Línea de amarre de aproximadamente 20 m, 25 mm diám.
Líneas de amarre de 4 x 15 m, 2 x 20 m
Fender 8 x con funda textil
Todas las longitudes son aproximadas

Operación de vela / funcionando bien
Tornos de 2 velocidades, aluminio, 8 piezas, de las cuales 7 piezas auto recolectando, Enkes y
Grandes deflectores Harken / Lewmar / Selden / HYE
Forro enrollador
Corriendo bien: Liros y Gleistein

Chalecos salvavidas 10 x, de los cuales 2 x carbónico inflable
Lifebelt 8 x, salvavidas 2 x
Extintor 3 x, manta de fuego 1 x
Altura de la baranda 72 cm, barandas laterales, cordón de acero inoxidable 5 mm

decoración de interiores
Muebles y pisos en teca
Área de estar y cuero de Lotsenkoje, color vainilla
Fuerza 10 3-llama. Estufa con horno, parrilla, tamaño EE. UU.
Gas (1 x 11 Kg Alutank)
Refrigerador de aproximadamente 250 l
Congelador aproximadamente 110 l
4 aseos de vacío Lavac
2 cabinas con cama doble, 1,80 m x 2 m
2 cabina de popa. con lado camas sencillas compensadas 0,80 mx 2 m
Ducha 1 x adentro, 1 x afuera
Mesa de comedor con bisagras para 8 pers.
Tabla de cartas con instrumentos
9 escotillas de cubierta, Lewmar / Gebo
3 escotillas de techo
2 ventanas de salón
12 ojos de buey, incluyendo 8 que se pueden abrir

diseño de interiores
Salón de cubierta de unos 20 m² con sofá de cuero, mesa de comedor y despensa
Lotsenkoje, "Biblioteca"
4 cabañas para 8 personas con espacio en el armario y estantes
4 baños con lavabo
1 x interior - 1 x ducha al aire libre
Despensa en forma de U, suministro de agua dulce y salada,
Equipo de cocina para 6 - 8 personas

Bajo / buque de superficie
Reconstrucción completa del barco submarino
Altantifouling completamente eliminado
2 capas de resina epoxi de West System junto con
4 capas Epoxy Body Coat de International
Hartantifouling 3x por Internacional

Repintado completo de cascos (AWL Grip Paint)
Superficie de la plataforma con revestimiento antideslizante completamente renovado
Línea de agua repintada

Uso del barco
El barco fue construido en nombre del propietario, sin interrupción en una mano. Desde 1991 en el Caribe, Puerto Rico - Venezuela. 7 meses al año en la exigente operación Chárter de tripulación, navegada exclusivamente por los propietarios, i. siempre en las mejores condiciones.

Construcción de barcos, mantenimiento, piezas nuevas
Catamarán construido individualmente en West Yacht, Alemania
Construcción y diseño de Georg Nissen, idea de Burghard Pieske
Cedro rojo canadiense con laminado epóxico multidireccional (Sistema Oeste) "Plancha de franja" en marco de fresno (!)
No es posible la ósmosis en cascos laminados con epoxi (!)
Quillas huecas debajo de los cascos perfilados, la embarcación necesaria en tierra o trampas secas sin soportes adicionales.

Mantenimiento del barco: Rigg: estay 12 mm renovado, día del bebé 8 mm renovado,
Backstays 2 x 10 mm renovados
Corriendo bien: Liros / Gleistein continuamente renovado i. nuevo / como nuevo
Vela mayor utilizada, vela mayor en reserva Nuevo, Génova Nuevo 2015
Servicio Batería 660 Ah Nuevo 2015
Batería de arranque 2 x 78 Ah, nueva 2018
Generador de viento nuevo prop. Head New 2015
Viento / Registro / Sonar Raymarine Nuevo 2012/13
Ecosounder NASA New 2015
Windlass superó a 2015
Cadena de ancla Hightest 70 m New 2015
Sistema hidráulico de timón nuevo 2014
Dinghy, aproximadamente 3,5 m con equipo especial y cubierta 2015/17
Redes de trampolín Nuevo 2017
Congelador Nuevo 2017
Unidad para refrigerador Nuevo 2015

Reacondicionamiento principal
Motores de intercambio Lancing Ford XLD 418 2x Nuevo marinado 2015
Transmisión Z-Drive completamente revisado 2015/2017
Barco bajo el agua Nuevo 2017
Cascos de pintura, Waterline New 2017
Recubrimiento superior incluyendo recubrimiento antideslizante Nuevo 2017
Escotillas, ojos de buey parcialmente nuevos 2017

Niet in deze taal beschikbaar

West-Yacht, Germany Shangri La Nova 47

Hersteller : West Yacht, Deutschland
Modell Shangri La Nova 47
Design Georg Nissen, Hamburg
Schiffstyp Catamaran
Material Holz-Epoxyd-Compound
Baujahr 1991
Flagge  Deutschland
Farbe Blue tone white
Zustand sehr gepflegt
Länge 14,2 m
Breite 7,72 m
Tiefgang  1,1 m
Gewicht  10,6 t  
Wassertank 2 x 350 l   Niro
Diesel 2 x 220 l   Niro
Septictank  2 x 80 l     PE (vorh.)
Ruderanlage Radsteuerung  hydr./mech.
Rigg Sloop mit Backstagen
Mast 16,80 m
Baum 6,20 m

Großsegel 60 m², Genua 62 m²
Flyer 30 m²
Sturmsegel 8 m² (einf. Zustand)
Spinnaker/Sidewinder 140 m²
Großsegel II neu  62 m²
Segelkleid mit Schiffsname an Lazy Jacks
Rollreffanlage Profurl 42
Segelfläche  ca. 120 m²

Motoren Lancing Ford XLD 418 2 x 55 PS  Tauschmotoren neu marinisiert  2015
Betriebsstunden ca. 500 Std.
Getriebe Z-Drive von Sillette (Bronze)
Alternatoren 2 x 75 Ah
Propeller 44 cm   2 Flügel. Sailprop fest
Starterbatterien 2 x 84 Ah

Ausrüstung Deck
Netz/Trampolin  mit Catway ca. 11 m² Meshgewebe, weiß, neu
Sonnendach über STB-Trampolin
Bugkörbe mit Sitzflächen
Zugänge zu Segel- und Fenderlast
2 x Doradelüfter
El. Ankerwinsch 1,2 Kw über Kettenkasten, selbststauend
Mast mit Winschen für Großfall, Genua, Spinnaker
4 x 7 Amp. Solarpanele, perm. Sonnen/Regenüberdach
mit Vertikal-Abschattung

Cockpit mit Steuerstand
2 x Cockpittisch, Sitzpolster
komplett   ca. 9,5 m²,
Heckplateau / Badeplattform  ca. 7,5 m²
Davits in Niro für Beiboot 3,5 m
Liftanlage für großen AB Motor, Niro
2 Heckleitern  Niro
Große Stauboxen im Heck und Bodenstauräume
Heckkörbe Niro
Hohe Reling mit Fußreling
Hochseeangeln 2 x in Halterung
Decksdusche an der Badeleiter
Cockpit, Seitendeck und Heckplateau mit Teakbelag
Antirutschbeschichtung gesamtes Deck


Bordspannung 12 V
230 V über 1,5 Kw Spannungswandler, 1– 2 Steckdosen/ Kabine
Batterie / Service  660 Amp.
Bordlader  12 V  80 Amp Victron
Windgenerator 350 W  Superwind
Solarpanel 4 x 7 Amp.
Innenbeleuchtung LED Warmton/Leuchtstoff
 Cockpit/10 LED Außenleuchten/ Warmton, Leuchtstoff
Druckwasseranlage, teilw. Fußpumpen

Raymarine ST 60 + für Wind/Echolot/Log
Autopilot :Autohelm 7000  hydr.
GPS Garmin 72
VDO für Öl/Wasser Temp./Öldruck/Drehzahl
Echolot von NASA und Furuno
GPS Furuno 1650 F
Radar Furuno 1715
VHF Icom HM 124 B, Icom IC M3A,
GPS Plotter (C-Map) incl. Fishfinder Furuno 1650 F
Barograph Wempe Maritime 365
Peilkompass Silva
Kompl. Navigationsbeleuchtung

Anker u. Technik
el. Ankerwinde Lofrans 1,2 Kw mit Handsteuerung
Kette 70 m hochfest, 10 mm Durchm.
Festes Leinensystem zur Zugentlastung
Bügelanker 35 Kg, CQR 27 Kg mit 20 m Kette
Ankerleine ca. 80 m, 20 mm Durchm.
Mooringleine ca. 20 m, 25 mm Durchm.
Festmacherleinen 4 x 15 m, 2 x 20 m
Fender 8 x mit Textiüberzug
Alle Längen sind ca.-Angaben

Segelbedienung/Laufendes Gut
2-Gang-Winschen, Aluminium, 8 St., davon 7 Stck. selbstholend, Enkes und
Große Umlenkblöcke Harken/Lewmar/Selden/HYE
Vorsegel Rollreff Profurl
Laufendes Gut : Liros und Gleistein

Rettungswesten 10 x, davon 2 x Kohlensäure aufblasbar
Lifebelt 8 x, Rettungskragen 2 x
Feuerlöscher 3 x, Löschdecke 1 x
Relingshöhe 72 cm, seitliche Handläufe, Streckleine Niro 5mm

Möbel und Böden in Teak
Sitzecke und Lotsenkoje Leder, vanillefarben
Force 10 3-flamm. Herd mit Backofen, Grill, US-Size
Gas (1 x 11 Kg Alutank)
Kühlschrank ca. 250 l
Gefriertruhe  ca. 110 l
4 Lavac Vakuum Toiletten
2 Kabinen mit Doppelbett, 1,80 m x 2 m
2 Heckkab. mit seitl. versetzten Einzelbetten 0,80 m x 2 m
Dusche 1 x innen, 1 x außen
Aufklappbarer Esstisch für 8 Pers.
Kartentisch mit Instrumenten
9 Decksluks, Lewmar/Gebo
3 Dachluken
2 Salonfenster
12 Bullaugen, davon 8 öffenbar

Deckssalon ca. 20 m² mit Ledersofa, Esstisch und Pantry
Lotsenkoje, „Bibliothek“
4 Kabinen für 8 Personen mit Schrankraum und Ablagen
4 Toiletten mit Lavabo
1 x Innen- 1 x Außendusche
Pantry  U-Form, Süß- und Salzwasserversorgung,
Küchenvollaustattung für 6 – 8 Personen

Vollständiger Neuaufbau am Unterwasserschiff
Altantifouling komplett entfernt
2 Schichten West-System Epoxydharz in Verbindung mit
4 Schichten Epoxyd-Body-Coat von International
Hartantifouling 3fach von International

Komplett-Neulackierung der Rümpfe (AWL Grip Paint)
Decksfläche mit Antirutschbeschichtung komplett erneuert
Wasserlinie neu lackiert

Nutzung des Schiffes
Boot wurde im Auftrag des Eigners gebaut, ohne Unterbrechung in einer Hand. Seit 1991 in der Karibik, Fahrtgebiet Puerto Rico – Venezuela. 7 Monate pro Jahr im anspruchsvollen Crewed Charter Einsatz, ausschließlich von den Eignern gesegelt,  d.h. immer im Top Zustand.

Bootkonstruktion, Maintenance, Neuteile
Individuell gebauter Catamaran bei West-Yacht, Germany
Konstruktion und Design von Georg Nissen, Idee Burghard Pieske
Kanadische Rot-Zeder mit multi-direktionalem Epoxyd-Laminat (West System) „Stripplank“ auf Esche-Spanten (!)
Keine Osmose an epoxydlaminierten Rümpfen möglich (!)
Hohlkiele unter den profilierten Rümpfen, Boot benötigt an Land oder beim Trockenfallen keine zusätzlichen Stützen.

Boatmaintenance : Rigg :  Vorstag 12 mm erneuert, Babystag 8 mm erneuert,
Achterstage 2 x 10 mm erneuert
Laufendes Gut : Liros/Gleistein kontinuierlich erneuert  d.h. neu/neuwertig
Großsegel gebraucht, Großsegel in Reserve  Neu, Genua Neu  2015     
Servicebatterie 660 Ah Neu 2015
Starterbatterie 2 x 78 Ah, Neu 2018
Windgenerator neuer Prop.Kopf Neu 2015
Wind/Log/Echolot Raymarine Neu 2012/13
Echolot NASA Neu 2015
Ankerwinde überholt 2015
Ankerkette Hightest 70 m Neu 2015
Ruderhydraulik Neu 2014
Beiboot, ca. 3,5 m mit Sonderausstattung und Cover 2015/17
Trampolinnetze Neu 2017           
Aggregat für Gefriertruhe Neu 2017
Aggregat für Kühlschrank Neu 2015

Major refit
Tauschmotoren  Lancing Ford XLD 418  2x Neu marinisiert 2015
Getriebe Z-Drive komplett überarbeitet 2015/2017
Unterwasserschiff Neu 2017
Lackierung Rümpfe, Wasserlinie Neu 2017
Decklackierung  incl. Antirutschbeschichtung Neu 2017
Decksluken, Bullaugen teilw. Neu 2017

Niet in deze taal beschikbaar

West-Yacht, Germany Shangri La Nova 47

Spécification bateau
Fabricant: West Yacht, Allemagne
Modèle Shangri La Nova 47
Conception Georg Nissen, Hambourg
Type de navire Catamaran
Matériau bois-époxy
Année de construction 1991
Drapeau Allemagne
Couleur bleu ton blanc
Condition très bien entretenue
Longueur 14,2 m
Largeur 7.72 m
Tirant d'eau 1.1 m
Poids 10,6 t
Réservoir d'eau 2 x 350 l en acier inoxydable
Diesel 2 x 220 l en acier inoxydable
Septictank 2 x 80 l PE (prev.)
Contrôle du volant hydr./mech.
Rigg Sloop avec Backstagen
Mât 16,80 m
Arbre 6,20 m

Grand-voile 60 m², Gênes 62 m²
Flyer 30 m²
Voile tempête 8 m² (single condition)
Spinnaker / Sidewinder 140 m²
Mainsail II nouveau 62 m²
Robe de voile avec le nom du bateau sur les paresseux
Système de furling Profurl 42
Surface de la voile environ 120 m²

Moteurs Lancing Ford XLD 418 2 x 55 hp moteurs de remplacement nouvellement marinisés en 2015
Heures de fonctionnement environ 500 heures
Transmission Z-Drive par Sillette (Bronze)
Alternateurs 2 x 75 Ah
Hélice 44 cm 2 ailes. Sailprop ferme
Batteries de démarrage 2 x 84 Ah

Pont de l'équipement
Filet / trampoline avec Catway environ 11 m² maille, blanc, neuf
Toit ouvrant sur trampoline STB
Paniers d'insectes avec sièges
Accès à la voile et au chargement de l'aile
2 x Doradelüfter
El. Guindeau d'ancre 1,2 kilowatts par l'intermédiaire du cas de chaîne, individu-retenant
Mât avec treuils pour grand événement, génois, spinnaker
superstructure en aluminium
4 x 7 A. Panneaux solaires, perm. Sun / toit de pluie
avec ombrage vertical

Cockpit avec poste de pilotage
2 x table de cockpit, coussin de siège
complètement environ 9,5 m²,
Plateau arrière / plateforme de baignade d'environ 7,5 m²
Bossoirs en acier inoxydable pour dériveur 3,5 m
Système de levage pour grand moteur AB, acier inoxydable
2 échelles arrières inox
Grandes boîtes de rangement dans les compartiments de rangement arrière et inférieur
Paniers arrière inox
Garde-corps élevé avec rail de pied
Pêche au gros 2 x dans le support
Douche de pont à l'échelle de bain
Cockpit, pont latéral et plateau arrière avec terrasse en teck
Revêtement anti-dérapant pont entier

la technologie des navires

Tension de bord 12 V
Transformateurs de tension 230 V sur 1,5 Kw, 1 à 2 prises / cabine
Batterie / Service 660 Amp.
Chargeur embarqué 12 V 80 Amp Victron
Générateur de vent 350 W Superwind
Panneau solaire 4 x 7 Amp.
Éclairage d'intérieur LED ton chaud / fluorescent
Cockpit / 10 lumières extérieures LED / Warmton, Fluorescent
Système d'eau sous pression, pompes à pied partiel

Electronique / Navigation
Raymarine ST 60 + pour éolienne / échosondeur / log
Pilote automatique: Autohelm 7000 hydr.
GPS Garmin 72
VDO pour la température d'huile / eau / Pression / vitesse d'huile
Echosounder de la NASA et Furuno
GPS Furuno 1650 F
Radar Furuno 1715
VHF Icom HM 124B, Icom IC M3A,
GPS plotter (C-Map) avec sondeur Furuno 1650 F
Barographe Wempe Maritime 365
Boussole Silva
Feux de navigation complets

Ancre u. technologie
Guindeau électrique Lofrans 1.2 Kw avec commande manuelle
Chaîne de 70 m de haute résistance, 10 mm de diamètre.
Système de ligne fixe pour le soulagement de la tension
Ancrage d'étrave 35 Kg, CQR 27 Kg avec chaîne de 20 m
Ligne d'ancrage environ 80 m, diamètre 20 mm
Amarre d'environ 20 m, 25 mm de diamètre
Amarre 4 x 15 m, 2 x 20 m
Fender 8 x avec housse textile
Toutes les longueurs sont approximatives

Opération de voile / bonne course
Treuils à 2 vitesses, aluminium, 8 pièces, dont 7 pièces auto-collecte, Enkes et
Grands déflecteurs Harken / Lewmar / Selden / HYE
Foresail furling profurl
Courir bien: Liros et Gleistein

Gilets de sauvetage 10 x, dont 2 x gonflables carbonique
Bouée de sauvetage 8 x, bouée de sauvetage 2 x
Extincteur 3 x, couverture anti-feu 1 x
Hauteur de balustrade 72 cm, mains courantes latérales, cordon de serrage inox 5mm

décoration d'intérieurs
Meubles et planchers en teck
Coin salon et cuir Lotsenkoje, couleur vanille
Force 10 3-flamme. Cuisinière avec four, grill, US-size
Gaz (1 x 11 kg Alutank)
Réfrigérateur environ 250 l
Congélateur environ 110 l
4 toilettes sous vide Lavac
2 cabines avec lit double, 1,80 mx 2 m
2 cabine arrière. avec le côté lits simples décalés 0,80 mx 2 m
Douche 1 x intérieur, 1 x extérieur
Table à manger articulée pour 8 pers.
Table à cartes avec instruments
9 trappes de pont, Lewmar / Gebo
3 trappes de toit
2 fenêtres de salon
12 hublots, dont 8 ouvrants

design d'intérieur
Pont salon d'environ 20 m² avec canapé en cuir, table à manger et garde-manger
Lotsenkoje, "Bibliothèque"
4 cabines pour 8 personnes avec placard et étagères
4 toilettes avec lavabo
1 x intérieur - 1 x douche extérieure
Garde-manger en forme de U, d'eau douce et d'eau salée,
Equipement de cuisine pour 6 - 8 personnes

Sous / navire surface
Reconstruction complète du navire sous-marin
Altantifouling complètement enlevé
2 couches de résine époxy West System en conjonction avec
4 couches époxy Body Coat de International
Hartantifouling 3x par International

Repeindre complètement les coques (AWL Grip Paint)
Surface de la terrasse avec revêtement antidérapant entièrement renouvelé
Waterline repeinte

Utilisation du navire
Le bateau a été construit au nom du propriétaire, sans interruption d'une main. Depuis 1991 dans les Caraïbes, Porto Rico - Venezuela. 7 mois par an dans l'exploitation exigeante de la Charte avec équipage, naviguée exclusivement par les propriétaires, i. toujours en parfait état.

Construction de bateaux, maintenance, pièces neuves
Catamaran construit individuellement à West Yacht, Allemagne
Construction et design par Georg Nissen, idée Burghard Pieske
Cèdre rouge canadien avec stratifié époxy multidirectionnel (système West) «Planche à bandes» sur le cadre en frêne (!)
Pas d'osmose sur les coques stratifiées époxy possible (!)
Quilles creuses sous les coques profilées, bateau nécessaire sur terre ou pièges secs sans supports supplémentaires.

Entretien du bateau: Rigg: étai 12 mm renouvelé, bébé jour 8 mm renouvelé,
Backstays 2 x 10 mm renouvelés
Courir bien: Liros / Gleistein continuellement renouvelé i. nouveau / neuf
Grand-voile utilisé, grand-voile en réserve Nouveau, Gênes Nouveau 2015
Batterie de service 660 Ah New 2015
Batterie de démarrage 2 x 78 Ah, Nouveau 2018
Générateur de vent nouveau prop. Head New 2015
Vent / Log / Sonar Raymarine Nouveau 2012/13
Echosounder NASA New 2015
Guindeau dépassé 2015
Chaîne d'ancre Hightest 70 m New 2015
Rudder hydraulique New 2014
Dériveur, environ 3,5 m avec un équipement spécial et la couverture 2015/17
Filets de trampoline New 2017
Unité de congélation New 2017
Unité pour réfrigérateur New 2015

Réfection majeure
Exchange Engines Lancing Ford XLD 418 2x Nouveau mariné 2015
Transmission Z-Drive complètement révisée 2015/2017
Navire sous-marin Nouveau 2017
Peinture Coques, Waterline Nouveau 2017
Finition avec revêtement antidérapant Nouveau 2017
Trappes de pont, hublots partiellement neufs 2017

Niet beschikbaar

Niet in deze taal beschikbaar

West-Yacht, Germany Shangri La Nova 47

Лодочная спецификация

Производитель: West Yacht, Германия
Модель Шангри Ла Нова 47
Дизайн Георг Ниссен, Гамбург
Тип судна Катамаран
Материал древесно-эпоксидный состав
Год постройки 1991
Флаг Германия
Цвет синий тон белый
Состояние очень хорошее
Длина 14,2 м
Ширина 7,72 м
Проект 1.1 м
Вес 10,6 т
Водяной бак 2 x 350 л из нержавеющей стали
Дизель 2 x 220 л из нержавеющей стали
Septictank 2 x 80 л PE (пред.)
Управление рулевым колесом гид. / Мех.
Rigg Sloop с Backstagen
Мачта 16,80 м
Дерево 6,20 м

Грот 60 м², Генуя 62 м²
Флайер 30 м²
Штормовой парус 8 м² (одно условие)
Spinnaker / Sidewinder 140 м²
Mainsail II новый 62 м²
Парусное платье с именем корабля на ленивых гнездах
Система зачистки Profurl 42
Площадь паруса около 120 м²

Двигатели Lancing Ford XLD 418 2 x 55 л.с. заменяющие двигатели, недавно орошенные в 2015 году
Время работы около 500 часов
Передача Z-Drive по Sillette (бронза)
Генераторы 2 x 75 Ач
Пропеллер 44 см 2 крыла. Компания Sailprop
Стартерные батареи 2 x 84 Ач

Оснащение оборудования
Сеть / батут с косой дорожкой размером около 11 м², белый, новый
Люк в крыше над батутом STB
Багетные корзины с сиденьями
Доступ к нагрузке на парусный спорт и крыло
2 x Doradelüfter
Эл. Якорная лебедка 1,2 кВт по цепному корпусу, самоподдерживающаяся
Мачта с лебедками для большого события, Генуя, спинакер
Алюминиевая надстройка
4 x 7 А. Панели солнечных батарей, перм. ВС / дождя крыша
с вертикальным затенением

Кабина с рулевым управлением
2 x стол в кокпите, подушка сиденья
всего около 9,5 м²,
Задняя платформа для плавания / купания около 7,5 м²
Давиты из нержавеющей стали для лодок 3,5 м
Подъемная система для большого двигателя AB, нержавеющая сталь
2 задние лестницы из нержавеющей стали
Большие ящики для хранения в задних и нижних отсеках для хранения
Задние корзины из нержавеющей стали
Высокие перила с педалью
Глубоководная рыбалка 2 x в скобках
Палубный душ на лестнице для купания
Кабина, боковая палуба и заднее плато с тиковым настилом
Противоскользящее покрытие всей колоды

судовые технологии

Напряжение питания 12 В
230 В свыше 1,5 кВт трансформаторов напряжения, 1- 2 розетки / кабины
Аккумулятор / обслуживание 660 Amp.
Бортовой погрузчик 12 V 80 Amp Victron
Ветрогенератор 350 Вт Superwind
Панель солнечных батарей 4 x 7 Amp.
Внутреннее освещение Светодиодный теплый тон / флуоресцентный
Cockpit / 10 светодиодных наружных огней / Warmton, флуоресцентный
Напорная система водоснабжения, частично ножные насосы

Электроника / Навигация
Raymarine ST 60 + для ветра / эхолота / логарифма
Автопилот: Autohelm 7000 hydr.
GPS Garmin 72
VDO для температуры масла / воды / Давление / скорость масла
Эхолот из NASA и Furuno
GPS Furuno 1650 F
Радар Furuno 1715
VHF Icom HM 124B, Icom IC M3A,
GPS-плоттер (C-Map), включая Fishfinder Furuno 1650 F
Барограф Wempe Maritime 365
Компас Сильва
Полные навигационные огни

Anchor u. технология
эл. брашпиль Lofrans 1.2 Kw с ручным управлением
Цепь высотой 70 м, диаметр 10 мм.
Фиксированная линия для снятия натяжения
Носовой якорь 35 кг, CQR 27 кг с цепью длиной 20 м
Анкерная линия около 80 м, диаметр 20 мм.
Швартовочная линия около 20 м, диаметр 25 мм.
Швартовые линии 4 x 15 м, 2 x 20 м
Fender 8 x с текстильным покрытием
Все длины являются приблизительными

Эксплуатация парусника / работает хорошо
2-скоростные лебедки, алюминий, 8 шт., Из которых 7 шт. самосборки, энкс и
Большие перегородки Harken / Lewmar / Selden / HYE
Foresail furling profurl
Бег: Лирос и Глейстейн

Спасательные жилеты 10 х, из которых 2 х надувной углекислый газ
Lifebelt 8 x, спасательный круг 2 x
Огнетушитель 3 x, огневое одеяло 1 x
Высота перила 72 см, боковые поручни, шнурок из нержавеющей стали 5 мм

внутренняя отделка
Мебель и полы из тика
Сидящая зона и Лоценское кожа, ванильное
Force 10 3-пламя. Плита с духовкой, грилем, размером в США
Газ (1 х 11 кг Алутанка)
Холодильник около 250 л
Морозильник около 110 л
4 вакуумных туалета Lavac
2 каюты с двуспальной кроватью, 1,80 м x 2 м
2 кормовой кабины. со стороной офсетная односпальная кровать 0,80 м x 2 м
Душ 1 x внутри, 1 x снаружи
Навесной обеденный стол на 8 чел.
Карточный стол с инструментами
9 палубных люков, Lewmar / Gebo
3 люка крыши
2 салона
12 иллюминаторов, в том числе 8 открытых

дизайн интерьера
Палубный салон площадью около 20 м² с кожаным диваном, обеденным столом и кладовой
Лоценко, "Библиотека"
4 каюты на 8 человек с шкафом и полками
4 туалета с раковиной
1 x закрытый - 1 x душ под открытым небом
Кладовая U-образная, пресноводная и соленая вода,
Кухонное оборудование для 6 - 8 человек

Под / поверхности сосуда
Полная перестройка подводного корабля
Altantifouling полностью удален
2 слоя эпоксидной смолы West System в сочетании с
4 слоя Эпоксидное покрытие для тела от международных
Hartantifouling 3x by International

Полная перекраска корпусов (AWL Grip Paint)
Полностью обновлена ​​поверхность палубы с противоскользящим покрытием
Ватерлиния перекрашена

Использование судна
Лодка была построена от имени владельца, без перерыва в одной руке. С 1991 года в Карибском бассейне Пуэрто-Рико - Венесуэла. 7 месяцев в год в требовательной чартерной бригаде, исключительно отплывшей владельцами, т.е. всегда в верхнем состоянии.

Строительство и ремонт лодок, новые детали
Индивидуально построенный катамаран на западной яхте, Германия
Строительство и дизайн Георг Ниссен, идея Бургарда Пиеске
Канадский красный кедр с многонаправленным эпоксидным ламинатом (западная система) «Планка полос» на печной рамке (!)
Без осмоса на эпоксидных ламинированных корпусах (!)
Полые кили под профилированными корпусами, лодка, необходимая на суше или сухих ловушках, не имеет дополнительных опор.

Лодочный состав: Ригг: лес 12 мм обновлен, детский день 8 мм обновлен,
Резервные копии 2 x 10 мм обновлены
Бег хорошо: Лирос / Глейстеин постоянно обновляется. новый / как новый
Грот используется, грот в резерве Новый, Генуя Новый 2015 год
Аккумуляторная батарея 660 Ah Новый 2015
Батарея стартера 2 x 78 Ач, новый 2018
Ветрогенератор новый опора.
Wind / Log / Sonar Raymarine Новый 2012/13
Эхолот NASA Новый 2015
Брусчатка обогнала 2015 год
Якорная цепь Наивысшая 70 м. Новая 2015
Гидравлика руля Новый 2014
Резиновая лодка, около 3,5 м со специальным оборудованием и крышкой 2015/17
Трамполинные сети Новый 2017
Морозильная камера New 2017
Блок для холодильника New 2015

Основная переоборудование
Обменные двигатели Lancing Ford XLD 418 2x Новые маринованные 2015
Передача Z-Drive полностью пересмотрена 2015/2017
Подводный корабль Новый 2017
Покраска корпусов, ватерлинии Новый 2017
Верхнее покрытие, включая противоскользящее покрытие Новое 2017
Палубные люки, иллюминаторы частично новые 2017

Niet beschikbaar

Niet beschikbaar

Niet beschikbaar

Niet beschikbaar

Niet beschikbaar

Niet beschikbaar

Niet beschikbaar

Niet beschikbaar

Niet beschikbaar

Niet beschikbaar

Niet beschikbaar

Niet beschikbaar

Niet beschikbaar

Juistheid van de informatie
De aanbieder verzekert gewezen op de gegevens als grootste verstrekt te hebben zorg,
nochtans kan over voor de juistheid, de volledigheid en de actualiteit van de gegevens worden genomen geen waarborg.

Beschrijving in een andere taal / englisch / spanisch / deutsch / french / russisch
Beoordeel je deze boot?
49 Stem
Caribbean Yacht Broker
Caribbean Yacht Broker
Monika Venohr
Monika Venohr

Vergelijkbare resultaten

Vergelijkbare aanbiedingen