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Bavaria 44

Grenada - Carriacou - Hillsborough Grenada , Hillsborough

89.000

( ca 105.699 US$ )
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Fabricante: :
Bavaria 
Modelo :
44 
Categoria :
Cruzador 
Desenhador :
J & J Design 
Bandeira :
Germany Germany 
Formulário de Hull :
Um tronco 
Material :
GRP 
Cabina do piloto :
Figura oito cabina do piloto 
Controle :
Roda Duplo 
Takelage :
Chalupa 
Cor :
sabe 
Tipo da quilha :
Quilha fin 
Ano :
2004 
Revisa o ano :
 
Condição :
Bom 
Código :
61_b_59224 
Comprimento :
13,95 m ( 45,8 ft )  
LWL :
11,45 m ( 37,6 ft )  
LOD :
13,60 m ( 44,6 ft )  
Largura :
4,25 m ( 13,9 ft )  
Profundidade :
1,95 m ( 6,4 ft )  
Altura da passagem :
18,14 m ( 59,5 ft )  
Peso :
9.600,0 kg ( 21.164 lbs )  
Lastro :
3.000,0 kg ( 6.614 lbs ) 31.3 % 
Velocidade :
6 kt ( 11 kmh / 7 mph )  
Máximo. um. Velocidade :
8 kt ( 15 kmh / 9 mph )  
Uma quantidade de combustível :
210 ltr ( 56 Gal )  
Água :
360 ltr ( 95 Gal )  
Água Waste :
50 ltr ( 13 Gal )  
Motor principal 1
Fabricante: :
Volvo Penta 
Modelo :
D2-55 
Movimentação :
Saildrive 
Hélice :
3 pás da hélice fixo 
Ano :
2004 
Revisa o ano :
 
Realização :
55,0 ps ( 41 kW )  
Horas da operação :
 
Método do combustível :
Diesel 
Náutica
Compasso
GPS
Sistema de medição do vento
sounder do eco
Radar
Plotador do mapa
Rádio do VHF
Piloto automático elétrico.
Mecanismo & alocamento
4
Cabines
8
Beliches
2
Toaletes
2
Banho
Galera
Gás do Digester
gás do Baking-forno
afundar
lavatório duplo
Refrigerador
Equipamento técnico
Rádio do Cd-Jogador
Televisão
12 V DC sistema
230 V AC sistema
Carregador de bateria
Pilhas solares
Gerador do vento
Inversor 110-220 V
Aquecedor
Planta da água da pressão
Gasanlage
Bomba de porão elétrica
Manual da bomba de porão
Conexão da terra
Sistema da água quente
Mudança do equipamento
2
Âncora
Windlass elétrico.
Plataforma do banho
Líder do banho
Chuveiro da cauda
escadas do Passageiro-carregamento
Bote
Barco M. do navio. FORA DE
Segurança
Revestimentos de vida
Bote salva-vidas
EPRIB
Farol da busca
Planta do extintor de fogo
Acréscimos mais adicionais
Bimini
Capuz de pulverização
Equipamento do Sail
1
Traquete
 
 
2
Genova
48 m²
Rollreffanlage
2
Grosssegel
37 m²
Rollreffanlage

Bavaria 44

Ano 2004
Cabines 4
Beliches 8
Célula úmida 2
LOA 13,95 m
LWL 11,45 m
Largura 4.25 m
Calado 1,95 m
Deslocamento 9600 kg
Área de vela 85 m²

motor
Volvo Penta D2 55
Sail Drive

tanque
Água 360 l
Diesel 210 l
Tanque de fezes 50 l

Vela
Vela principal 2015
Genoa 2 (um não utilizado)
Vela tempestade 1

Navegação
Piloto automático (Raymarine; novo, 2015)
Radar (Simrad, novo, 2015)
Receptor AIS
Traçador de gráficos GPS (Simrad NSS7) com cartas náuticas para o Mediterrâneo, Canárias e Caribe (2014)
Tridata Log
Bússola de direção com iluminação,
2x rádio FM
Anemômetro

Elétrico
Alternador novo (2018)
e conexão 220V (com 2 cabos e adaptador 2x baterias de serviço, AGM, 12V, 210 Ah (2015)
1x bateria de arranque, AGM, 12V, 100 Ah
Carregador de bateria 45A
Bomba de porão elétrica com sinal visual e sonoro (automático e manual) Navtex
Gerador de vento Superwind (2014)
Inversor senoidal com indicador de bateria e 2 entradas de encaixe 1000W (2017)
Painel solar com controlador de carga (ao mesmo tempo monitor de bateria) 80W,
Suporte para o 2º painel instalado
Caldeira de água quente com frigorífico elétrico 25l
Além disso, lanterna de três cores com luz de ancoragem
Preparado para fabricante de água

Equipamento fora
Teca no cockpit
Gelcoat antiderrapante no convés de corrida
Sprayhood Bimini novo 2017, com proteção solar lateral e traseira
Bóias salva-vidas com linha flutuante,
Bóia de marcação e luz de sinalização
Alto-falante do cockpit com tampas de aço inoxidável (novo, 2018)
Chuveiro de popa - quente / frio
8 defensas longas F3
2 defensas de bola grandes
Amarração com e sem amortecedor
Linhas fixas, várias outras linhas
Amortecedor para corrente de âncora
2 ganchos para barcos
Jogando linha etc.
Painel de controle manual da bomba de esgoto para operação do motor (novo, 2015)
Bote com fundo em V de alumínio, diâmetro do casco extra grande, 2,50 m para até 5 pessoas com assento e bolso do assento, extensão do leme para motor externo,
2 jogos de paddle
Motor de popa Yamaha, 5 HP (2014),
Serviço com mudança de impulsor 2019
Bandeja de engrenagem em aço inoxidável com antena para AIS,
Lâmpadas solares e Navtexantenne e suportes para painel solar

Interior
4 cabines duplas F
Comida com DVD e receptor integrado
2 células úmidas (uma com chuveiro)
Sanitários com bomba S
tereo radio
Fogão a gás de 2 queimadores com forno
Doppelspüle
Caixa térmica elétrica
água quente
Despensa para a porta A
Todos os beliches com aberturas de colchão

Aparelhamento / vela
Mastro de rolo equipado com 7/8,
Sistema de laminação Furlex
2 Grande, uma vez com o logotipo do navio (2015)
2 Genuas com proteção solar um de 2015, sem uso)
1 vela de tempestade, sem uso
Tensor manual de retaguarda
3 espalhadores
Mortalhas inferiores 2017 completamente novas
Pólo de spinnaker Linhas de Gênova com pontos de linho ajustáveis

Equipamento de solo
Molinete elétrico, Tigra, 1500 W (novo, 2017), pode ser operado com o controle remoto na frente ou com o controle remoto do cockpit
Bucha de fixação, 35 kg, original
Corrente de 50 m (nova, 2015)) com elos de corrente de 10 mm
Segunda âncora: âncora de chapa, 20 kg, com corrente de 10m como precursora (elos de 12 mm)

Baralho
Deck de teca no cockpit
Sistema alemão de folhas principais (antepara conduzida em ambos os lados à popa dos guinchos secundários)
Sprayhood (com suporte)
Bimini largo com painéis laterais e extremidade traseira
Mesa grande para cockpit com suporte para plotter, dobrável em 2 lados
Bússolas cobertas em ambos os suportes de controle
Proteção de arco de aço inoxidável
Assento de direção removível na passagem para a plataforma de banho
Escada de banho, 4 andares (novo, 2018)
Chuveiro de popa quente / frio

Equipamento técnico
VOLVO PENTA D2-55, 4 Cilindros, Diesel, 41 kW / 55 CV (CV)
Hélice 3 folhas
Alavanca de engrenagem mecânica no lado de estibordo
Conexão em terra de 230 V com
Soquetes de 230 V abaixo do convés Carregador de bateria combinado
monitor de bateria
2x bateria de serviço AGM, 12V / 210Ah (2015)
Bateria de arranque AGM, 12V / 100Ah (2015)
Aquecimento a diesel WEBASTO
Caldeira de água quente 25 l
1 tanque de retenção, 50 l com bocal de convés e drenagem marítima

Equipamento
Almofadas do cockpit (novo, 2019)
passadiço
Cozinha completa e bem equipada para 8 pessoas
Ferramenta
equipamento de mergulho
3 garrafas de gás
Sistema de gás testado (válido até 2020)
Sistema de rádio com CD,
USB, alto-falantes, também dentro
Grelha de aço inoxidável com tampa na parte traseira
Suporte para pesca
Camas com cobertores Roupa de cama completa para 8 pessoas (incluindo trocador) 5 cobertores 8 travesseiros Almofadas no sofá no salão Novas cortinas em todas as cabines

Segurança
Trelas reflexivas no convés
Epirb
Coletes salva-vidas para 8 pessoas (incluindo 3 coletes automáticos Secumar, equipados para regata offshore, 2015)
Coletes salva-vidas para 8 pessoas
Balsa salva-vidas (nova, 2015) para 8 pessoas
3 extintores
1 manta contra incêndio
meios de sinal
Tampões de vazamento anexados a cada válvula de fundo
Lâmpada de mão, 12 V, até 1000 m
Substituição dos coletes salva-vidas automáticos da Secumar
Estação meteorológica
Kit de primeiros socorros
Bóias salva-vidas com tiras de reflexão
Refletores de radar, 3x

Descrição
Iate de cruzeiro confortável e espaçoso de Bavariayachtbau de Giebelstadt. O interior espaçoso e luminoso pode acomodar 8 pessoas (com 10 camas registradas). O Bavaria 44/4 possui uma cabine de proa muito espaçosa, com muito espaço de arrumação embaixo do beliche e nos armários e compartimentos. Também na área de liderança há um estibordo de cabine de beliche, com armários e espaço de armazenamento apropriados. As cabines de popa também são muito grandes.
O banheiro na área de prospecção tem água quente e fria e está equipado com um vaso sanitário com bomba Jabsco. O banheiro na área traseira do navio também possui um chuveiro com uma bomba correspondente. Todas as luzes são brancas e LED quentes.
O navio possui uma cabine ampla e espaçosa, com uma bela mesa de madeira sólida, dois volantes e passagem livre para a plataforma de banho.
Este é um luxuoso equipamento, mantido pelo proprietário e iate à vela em terceira mão. O atual proprietário assumiu o comando do Yacht2013 e, desde então, revisou e fez muitos investimentos para melhorar sua segurança e aparência visual.
O iate participou do ARC em 2015 e atendeu a todos os altos requisitos de segurança.
Em 2015, o navio subaquático foi completamente lixado. Foram aplicadas 5 camadas de epóxi e 4 camadas de antiincrustante. Da mesma forma, a quilha foi desaparafusada, verificada e selada. O mancal no leme foi renovado, o leme foi laminado recentemente e também revestido com epóxi.
O navio ficou fora da água todos os anos por pelo menos 6 meses. Todos os anos, as vedações do motor de vela, o antiincrustante e os ânodos eram renovados e todo o trabalho técnico necessário, como troca de óleo, filtro ou troca de impulsor, era realizado.

Em 2018, o iate recebeu um novo alternador e novos rolamentos para a bomba de água. Toda a manutenção necessária no motor sempre foi realizada por um especialista.
O navio está pronto para o embarque, com seguro para viagens em todo o mundo.


Correção da informação
O fornecedor garante ter criado os dados fornecidos com o máximo cuidado,
no entanto, nenhuma garantia pode ser dada para a precisão, integridade e pontualidade dos dados.

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Monika Venohr
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